Elazığ’da maden, çimento ve ağır araç trafiği zemine sert yüklenir. Aşınmaya dayanıklı saha betonu ve yorulmuş yüzeylerin onarımı.
Elazığ sanayisinde maden, çimento ve inşaat malzemesi tarafı baskın. Bunun zemine yansıması nettir: tekerlekli değil, paletli ve ağır tonajlı araç trafiği. Kamyon ve iş makinesi geçen bir sahada beton, forklift geçen bir depo zemininden bambaşka bir şekilde yorulur. Yük noktasaldır, darbelidir ve çoğu zaman yüzeye taş, moloz, hafriyat da taşınır.
Böyle sahalarda ilk sorulacak soru kalınlık ve donatıdır. Çelik hasırın doğru yükseklikte durmadığı bir sahada beton ne kadar kaliteli olursa olsun çatlar; hasır tabana yatmışsa hiç konulmamış gibidir. Elazığ’daki keşiflerimizde mevcut sahanın kesitini görmeye çalışırız — mümkünse karot, değilse çatlak deseninden okuma. Çatlağın yönü ve aralığı, sorunun yüzeyde mi yoksa taşıyıcı katmanda mı olduğunu söyler.
Elazığ’dan gelen taleplerin önemli kısmı yeni döküm değil, bozulmuş sahanın onarımı. Burada dürüst cevap her zaman aynı değil: yüzeyi yorulmuş ama altı sağlam bir sahada traşlama, onarım ve yeniden yüzey kazandırma işi çözer. Alt yapısı oturmuş, kırılmış ve oynayan bir sahada ise yüzey işlemi para kaybıdır — o zemin sökülüp yeniden dökülmelidir. Hangisi olduğunu söylemek keşfin işidir; telefonda söylenemez.
Malatya’dan Elazığ yakın; bu illerdeki işlere aynı hafta içinde keşfe gelebiliyoruz. Yakınlık bize şunu da sağlıyor: iş bittikten sonra ortaya çıkan bir soru için tekrar gelmek külfet olmuyor.
Alanın metrekaresini ve zeminin bugünkü durumunu iletin; keşif sonrası net fiyat verelim.
